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  • La #KiaSportage se vuelve híbrida. Pero por poquito. Tiene un motor diesel de 1.6 litros turbocargado con un sistema #mildhybrid de 48 voltios. 134 caballos y 320 Nm de torque que van al piso mediante una caja automática de 6 velocidades. Tracción delantera y 4x4 en la más equipada, que va por 120 millones de pesos y arranca en 103.
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Interesante lanzamiento de @kiacolombia, que con la #KiaNiro y el #KiaOptima completan un trío híbrido en Colombia.

#hybrid  #kia #hibrido #KiaSportageHibrida La #kiasportage se vuelve híbrida. Pero por poquito. Tiene un motor diesel de 1.6 litros turbocargado con un sistema #mildhybrid de 48 voltios. 134 caballos y 320 Nm de torque que van al piso mediante una caja automática de 6 velocidades. Tracción delantera y 4x4 en la más equipada, que va por 120 millones de pesos y arranca en 103. . . . Interesante lanzamiento de @kiacolombia, que con la #kianiro y el #kiaoptima completan un trío híbrido en Colombia. #hybrid #kia #hibrido #kiasportagehibrida
  • La #kiasportage se vuelve híbrida. Pero por poquito. Tiene un motor diesel de 1.6 litros turbocargado con un sistema #mildhybrid de 48 voltios. 134 caballos y 320 Nm de torque que van al piso mediante una caja automática de 6 velocidades. Tracción delantera y 4x4 en la más equipada, que va por 120 millones de pesos y arranca en 103. . . . Interesante lanzamiento de @kiacolombia, que con la #kianiro y el #kiaoptima completan un trío híbrido en Colombia. #hybrid #kia #hibrido #kiasportagehibrida
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  • No más teasers que poco y nada adelantaban. Así es el nuevo #KiaOptima. La firma coreana acaba de develar su sedán que se comercializará en el mercado local bajo el nombre #KiaK5. Por delante, la nueva carrocería del #Optima se distingue por una evolución del diseño nariz de tigre, que integra de forma más armónica la parrilla y los grupos ópticos que se adentran por el borde del capó. De perfil, el modelo asiático luce más musculoso que su predecesor, con el cuerpo por sobre la cintura haciéndose más angosto desde el pilar B hacia atrás, para una impronta de tipo coupé. Finalmente, la retaguardia llama la atención por una luz que se extiende por todo el ancho del portalón, que a su vez luce muy pequeño frente a la caída progresiva de la luneta. En cuanto a dimensiones, el Kia recién salido del horno mide 4.905 mm de largo (con 2.850 mm de distancia entre ejes), 1.860 mm de ancho y 1.445 mm de alto. Lleva llantas de hasta 19 pulgadas. Llegará a los concesionarios de Corea del Sur en diciembre, mientras que al resto del mundo lo haría dentro de 2020. - 🇰🇷 @kiachile #Kia #KoreanCars No más teasers que poco y nada adelantaban. Así es el nuevo #kiaoptima. La firma coreana acaba de develar su sedán que se comercializará en el mercado local bajo el nombre #kiak5. Por delante, la nueva carrocería del #optima se distingue por una evolución del diseño nariz de tigre, que integra de forma más armónica la parrilla y los grupos ópticos que se adentran por el borde del capó. De perfil, el modelo asiático luce más musculoso que su predecesor, con el cuerpo por sobre la cintura haciéndose más angosto desde el pilar B hacia atrás, para una impronta de tipo coupé. Finalmente, la retaguardia llama la atención por una luz que se extiende por todo el ancho del portalón, que a su vez luce muy pequeño frente a la caída progresiva de la luneta. En cuanto a dimensiones, el Kia recién salido del horno mide 4.905 mm de largo (con 2.850 mm de distancia entre ejes), 1.860 mm de ancho y 1.445 mm de alto. Lleva llantas de hasta 19 pulgadas. Llegará a los concesionarios de Corea del Sur en diciembre, mientras que al resto del mundo lo haría dentro de 2020. - 🇰🇷 @kiachile #kia #koreancars
  • No más teasers que poco y nada adelantaban. Así es el nuevo #kiaoptima. La firma coreana acaba de develar su sedán que se comercializará en el mercado local bajo el nombre #kiak5. Por delante, la nueva carrocería del #optima se distingue por una evolución del diseño nariz de tigre, que integra de forma más armónica la parrilla y los grupos ópticos que se adentran por el borde del capó. De perfil, el modelo asiático luce más musculoso que su predecesor, con el cuerpo por sobre la cintura haciéndose más angosto desde el pilar B hacia atrás, para una impronta de tipo coupé. Finalmente, la retaguardia llama la atención por una luz que se extiende por todo el ancho del portalón, que a su vez luce muy pequeño frente a la caída progresiva de la luneta. En cuanto a dimensiones, el Kia recién salido del horno mide 4.905 mm de largo (con 2.850 mm de distancia entre ejes), 1.860 mm de ancho y 1.445 mm de alto. Lleva llantas de hasta 19 pulgadas. Llegará a los concesionarios de Corea del Sur en diciembre, mientras que al resto del mundo lo haría dentro de 2020. - 🇰🇷 @kiachile #kia #koreancars
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